世界最早的驼峰反坡调速编组站
南京东站火车编组站,1980年建成,1984年改造它将原三条段道改造为驼峰反坡调速编组,路线长约200米,坡度千分之4左右.改造后,每昼夜驼峰解体能力可达3852俩,安全连挂率96%。 这是世界最早的驼蜂反坡凋速编组站。
世界最早的驼峰反坡调速编组站
南京东站火车编组站,1980年建成,1984年改造它将原三条段道改造为驼峰反坡调速编组,路线长约200米,坡度千分之4左右.改造后,每昼夜驼峰解体能力可达3852俩,安全连挂率96%。 这是世界最早的驼蜂反坡凋速编组站。
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